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      近日，廣東佛山市廣臺高速公路一路口因路線(xiàn)設置不合理給司機開(kāi)出天量罰單而引發(fā)熱議。據網(wǎng)友查詢(xún)，某款APP中共有超62萬(wàn)車(chē)主在此路口違章被罰款扣分。事后更有車(chē)主親自利用無(wú)人機航拍，得到直觀(guān)清晰的路線(xiàn)設置，及短時(shí)間內司機多人違章的視頻圖像。

　　在違章車(chē)主的吐槽引發(fā)全網(wǎng)熱議后，佛山交警也迅速回應了網(wǎng)民的質(zhì)疑，并作出了相應的整改。做出了包括增加地面文字提示、轉彎箭頭、解除貨車(chē)右轉管制措施，在引發(fā)爭議最大的實(shí)線(xiàn)段新增虛線(xiàn)，從而使轉彎車(chē)輛獲得緩沖時(shí)間等4條優(yōu)化交通標志指引。

　　交通警察局及時(shí)對不合理的線(xiàn)路標志進(jìn)行優(yōu)化的行為，值得點(diǎn)贊。但對廣大通過(guò)此路段被罰車(chē)主而言，更關(guān)心的是因不合理設置被罰的罰款是否能退還?被扣的分是否能消除?

　　根據交警的回應，當時(shí)此段路口路線(xiàn)檢驗合格后才投入使用。問(wèn)題是，道路標識標線(xiàn)設置是否合理，要符合相關(guān)規定，也應經(jīng)得起實(shí)際行駛檢驗。而投入使用1年內同1個(gè)路口導致62萬(wàn)司機違章，難言路線(xiàn)標志設置是合理的。即便交警部門(mén)再次回應在此路口開(kāi)出的“罰單”不是62萬(wàn)多張，而是18萬(wàn)張。但就一個(gè)路口導致18萬(wàn)多次違章行車(chē)，也是天量的數字了。

　　不合理的設置，導致不合理的罰款。就個(gè)案糾正而言，除了及時(shí)整治，整改，優(yōu)化交通線(xiàn)路標識之外，還應該對因此作出的不合理的罰款予以返還，對扣除駕照的分應該取消。這更符合我們的交通警察局以公民權利為重，真切關(guān)注回應民意的良好形象。

　　此外，廣大的網(wǎng)民也存在質(zhì)疑，這天量的罰款去向何方?從具有執法權的執法部門(mén)而言，必須要匹配其執法權與相應的財政補貼，從而真正減少執法部門(mén)為填補財政空缺本能的逐利性執法。對具有執法權的部門(mén)而言，最核心的是所有的罰款必須全部上繳國庫。唯有如此，才能避免“逐利性執法”對公民正當權利的侵害，也能提升交警部門(mén)執法為民的形象。

　　“電子眼抓拍”治理交通秩序的方式，在近年來(lái)大幅增長(cháng)。這也帶來(lái)相應的問(wèn)題：“電子警察”執法固然做到了治理方式與時(shí)俱進(jìn)，利用科技力量提升治理手段。但在無(wú)聲執法行為的背后，是否存在相關(guān)人員玩忽職守的情形?“佛山天量罰單電子眼”暴露了佛山地區存在的一個(gè)現象，全國高速路四通八達，會(huì )不會(huì )還有更多的地方存在同樣的問(wèn)題未暴露出來(lái)?不得不引人深思，關(guān)注。